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发布日期:2026-05-24 18:15    点击次数:140
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扬子晚报网12月1日讯(记者 郭一鹏  通信员 朱德良)  近日,沪武高速由西向东K278处发生了一齐两车追尾的交通事故,南京高速十一大队交警接到警情后火速到达现场,并设好警示象征。

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事故现场很惨烈,追尾的大货车驾驶室严重变形,驾驶员也受了伤。交警通过究诘和稽查各人视频及行车纪录仪得知,驾驶员李某驾驶重型厢式货车行驶至此处时,未与前车保执安全车距,追尾撞上低速行驶的刘某驾驶的仓栅式货车,形成两车及所载货品不同历程受损。所幸两东说念主系了安全带,逃过一劫。前车驾驶员刘某告诉交警,路过此处时正在分神计事情,车速就莫得拿起来。最终,交警认定前车驾驶员李某负事故主要包袱,后车驾驶员刘某负次要包袱。同期,交警对刘某低速行驶的监犯看成处以罚金200元、记3分的科罚。

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“高速公路上不仅有超速限速,也有低速限速,也即是说你的车在高速上,既不行超速,同期也不行低于高速规矩的最低限速。”交警暗意,BetDSI所谓低速行驶是指在驾驶东说念主、活泼车、说念路、环境景象平时的情况下,高速公路上行驶的车辆低于最低限速行驶的交通监犯看成。《说念路交通安全法执行条例》中明确规矩,高速公路最高车速不得跳跃每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。

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交警暗意,低速行驶比拟起超速驾驶、疲钝驾驶更容易被驾驶员忽略。在高速公路向前线车辆低速行驶会给后方车辆形成视觉差距,后车驾驶员总合计前线车辆所以“符合车速”行驶的,比及距离近了刹车也来不足了。此外,低速行驶还会迫使其他车辆从两侧行车说念,致使是济急车说念超车,极易激发事故。

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